高鐵工程一波三折，障礙重重。
二零一零年的反高鐵撥款示威，新鮮出爐之時已是軒然大波；最近傳出超支和延誤的醜聞，證明了香港公司管理的顢頇無能；沙中線站地盤更挖掘出宋代的遺址古蹟，工程迫於無奈又得延遲。壞心腸一點，抱涼薄的心態，乃替當初一眾反對聲音出了口氣，也是對那時贊成「霸王硬上弓」的官員臉上狠狠地留下了深紅掌印。
鐵路工程涉及大範圍的地下堪探，過程中總會無心插柳地發現大量的文物古器。當鐵路工程遇上了文物古蹟，我們又回到了一個老掉了牙的問題：在發展與保育之間，要如何取捨和抉擇呢？
譬如二零零四年的雅典奧運會，為了應付盛況期間的交通而興建的大型地下鐵工程。平日沒因由花大手筆開鑿鑽探，沒想到腳踏之處，地表之下，原來是古董文物的大寶庫。然而雅典當局沒有拍案大喝，一聲令下，把各種出土的陶瓷瓦片，以奇怪的準則分辨其考古價值之高低，寧毀古蹟也要保基建。古蹟文物大豐收，卻苦了工程進度，蒙受巨大經濟損失。
這樣值得嗎？目光狹隘短淺，眼內只有蠅頭小利，計算只看GDP，當然覺得不值。因為保育文物，是一項長遠的投資，需要廣袤的視野。保護好破土而出的遺蹟器皿，興建博物館，吸引國際遊客，從旅遊業中把錢賺回來，這是功利一點的想法；為教育，把二千年前的那一段文明燦爛歲月保存下來，小孩子在希臘，跟蘇格拉底看的是同一片星空，觸摸的是同一塊牆壁，讓他們與先賢的精神有接觸，在他們的心靈深處打下一層文明的基礎，把歐洲的自由信仰傳承下去，那才是真正人類對富有未來的寄望。
英國人視自己為古希臘文化的繼承人，在保育古物方面也不遑多讓。倫敦地鐵的工地裡發現中世紀的骸骨，立刻改道再建，以確保文物的完整，免於毀壞。歐洲人都有股保育的精神。像清末變法領袖康有為於一九零八年的希臘遊記，他看到兩千年的文化歷史古蹟，皆受到很好的保護。他還說，歐洲的匪徒盜賊再壞再貪，也不會對古蹟有非份的破壞之想。可是中國人貪念一萌生，東西拆的拆，燒的燒，甚麼也不剩下來。
唐太宗曾言：「以銅為鏡，可以正衣冠；以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失。」此等警世之句，今日中原不復聽。那段光輝的日子，叫人掩卷而遙念。
傑克
